Зачем новая метла в коммунальном хозяйстве?

Смольный готовит очередную крупномасштабную реформу. На этот раз планируется упорядочить в городе на Неве вывоз мусора. К середине 2012 года Правительство Санкт-Петербурга разработает многоэтапную целевую программу по утилизации отходов, а к началу 2013 подготовит детальную схему очистки города от завалов. Ведь по самым приблизительным оценкам ежегодно в городе образуется порядка 10 миллионов кубометров отходов. Инициатором программы выступает Сергей Козырев, новый вице-губернатор.

Неутешительные выводы

Еще при вхождении с новую должность в конце прошлого года вице-губернатор лично посетил все предприятия коммунального хозяйства для того, чтобы проверить, как на деле осуществляется вывоз мусора в «культурной столице России».

К сожалению, выводы высокопоставленного лица были неутешительны: «Отрасль существует сама по себе, без понимания объемов рынка. Финансы никак не регулируются. Именно поэтому в распоряжении Смольного на данный момент нет точной информации даже по количеству и составу отходов. А ведь вывоз мусора должен быть четко регламентирован».

Кто там?

Вице-губернатор, таким образом, открыто признал, что город не может воздействовать на перевозчиков бытовых, строительных и коммерческих отходов. Тем более на тех, кто занимает главенствующее положение в отрасли. В настоящее время вывоз мусора находится, в основном, под контролем двух частных компаний (до 80%) – ОАО «Автопарк №1 «Спецтранс» и ОАО «Автопарк №6 «Спецтранс».

И то, и другое предприятие тоже были некогда государственными учреждениями. В их распоряжении имеется не только техника, но и сортировочные станции: ценное вторсырье изымается, остальные отходы отправляются на полигон. Более того, «Автопарк №1» «заведует» и свалками в Ленобласти, в частности, в Гатчинском районе. А, как считает Сергей Козырев, нужно, чтобы каждая подобная организация обрабатывала не более пятой части от всех городских отходов.

С другой колокольни

Итак, по инициативе вице-губернатора, в Санкт-Петербурге скоро начнет работу новая государственная компания, которая будет осуществлять вывоз мусора. Предполагается, что она будет основана на базе МБПО-2 городского мусороперерабатывающего завода. На первоначальном этапе реорганизации этого предприятия и закупку новой техники планируется затратить около 200 миллионов рублей.

Однако действующие участники рынка считают, что чиновникам просто захотелось прибрать к своим рукам и вывоз мусора. По глубокому убеждению руководителя ОАО «Автопарк №1 «Спецтранс» Анатолия Язева в сфере ЖКХ должна быть создана конкурентная среда. А новая компания станет жестким регулятором рынка, и чиновники установят свои правила игры. «Все мы были некогда государственными и дожили неизвестно до чего», - говорит Анатолий Язев.

«Скорее всего, город не станет даже закупать и технику для того, чтобы конкурировать с частными перевозчиками, - считает Юрий Лихачев, глава ЗАО «ОЗ МБПО». – И вся новизна этой программы – в установлении государственной сверхмонополии на вывоз мусора».